Am Anfang war die Idee, eine moderne Maschine in eine alte Karosserie zu implantieren, incl. Bremsenupgrade und Umbau auf Schaltgetriebe. Gesagt, getan: Motor aus 91er Toyota Supra,
3,0l 6 Zylinder Reihe 7MGTE, 24 Ventile DOHC, Turbo Intercooler, 238PS Serienleistung,
5-Gang Schaltgetriebe vom Schrott;
Karosserie: 1972er Pontiac LeMans, original mit 4,0l 6 Zylinder Reihe 110HP, Trommelbremsen V+H.