LeMans Turbo: die Katastrophe!
beim zerlegen des Motors stellte sich leider ein Totalschaden heraus: Pleuel 3. Zylinder abgerissen, Hubzapfen Kurbelwelle zerstört und Welle krumm, Kolben zertrümmert, 1 Auslassventil abgerissen und die anderen 3 krumm, Ölpumpenantriebswelle verbogen.
Die Gegenmaßnahme: 1 Satz neue Schmiedekolben von JE und Schmiedepleuel von EAGLE, Kurbelwelle gerichtet, geschliffen, gehärtet und nitrirt, Block gebohrt und gehohnt, 24 neue Ventile in Kopf eingesetzt und 4 neue Ventilsitze und Ventilführungen auf Zylinder 3 eingebaut,
Ölpumpenantriebswelle auf Drehbank gerichtet. (Bilder folgen)
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