65er Mustang Cabrio: das schwebende Auto!

Das ist doch mal eine bequeme Art des Arbeitens an einem Auto! Auf diese Weise restauriere ich seit 15 Jahren! Allerdings funktioniert das nicht immer, bestes Beispiel ist das 66er Mustang Coupe mit dem schweren Rahmenschaden vom letzten Jahr (siehe ältere Artikel).

thumb_PIC00884.JPG thumb_PIC00885.JPG thumb_PIC00886.JPG thumb_PIC00888.JPG
thumb_PIC00889.JPG thumb_PIC00890.JPG thumb_PIC00891.JPG thumb_PIC00892.JPG

LeMans Turbo: der Einbau beginnt

thumb_004_Chromjuwelen_1972_Pontiac_LeMans_Lesupra_070406.jpg thumb_005_Chromjuwelen_1972_Pontiac_LeMans_Lesupra_070406.jpg thumb_006_Chromjuwelen_1972_Pontiac_LeMans_Lesupra_070406.jpg thumb_PIC00448.JPG
thumb_PIC00460.JPG thumb_PIC00461.JPG thumb_PIC00462.JPG

LeMans Turbo: wie neu der Motor!

thumb_PIC00442.JPG thumb_PIC00443.JPG thumb_PIC00444.JPG
thumb_PIC00445.JPG thumb_PIC00446.JPG thumb_PIC00447.JPG

LeMans Turbo: Fahrwerksarbeiten

thumb_PIC00392.JPG thumb_PIC00394.JPG thumb_PIC00406.JPG
thumb_PIC00407.JPG thumb_PIC00440.JPG thumb_PIC00441.JPG

LeMans Turbo: der Motorraum wird aufgeräumt

thumb_PIC00379.JPG thumb_PIC00380.JPG thumb_PIC00385.JPG
thumb_PIC00386.JPG thumb_PIC00387.JPG thumb_PIC00391.JPG