Als hätte ich es geahnt. Bei der Demontage der Zylinderköpfe ließen sich die Kopfschrauben mit der Hand! losdrehen. Folge: massiver Wassereinbruch und darausfolgend ein kapitaler Rostfrass auf dem 4. Zylinder. Typischer Ami-Pfusch! Kein Wunder dass der Motor laut Besitzer ein thermisches Problem hatte. Der Rest des Motors ist in einem Top-Zustand da er komplett überholt wurde, mit aufbohren, neue Kolben, Kolbenringe, Lager und überarbeiteten Köpfen.
Ich werde jetzt den betroffenen Zylinder Honen und einen neuen Kolben mit Kolbenringen einbauen.

Ich muss hier mal motzen! Missbrauchen eigentlich alle Amerikanischen Mustangfahrer ihr Ponycar als Autoscooter? Jeder Mustang den ich in den letzten Jahren in den Fingern hatte, war von seinen Vorbesitzern in den USA arg misshandelt worden, das geht von Beulen an der gesamten Karosserie bis hin zu Totalschäden die von aussen kaschiert wurden, von unten aber immer noch unrepariert vorhanden sind. Dieser aktuelle Fall hat sagenhafte 8-10 Schichten Lack aus dem gesamten Farbspektrum auf seinem ziemlich verbeulten Blechkleid verteilt! Leute, behandelt eure Gäule gefälligst besser, sonst sterben sie bald aus!!

Jetzt noch die restlichen Teile zum Lackierer und er ist fast fertig!

und Dienstag kann ich ihn schon wieder abholen.

Und ich finde die Kontraste am Fahrwerk echt gut!