65er Mustang Cabrio: neues Blech
Die Schweißarbeiten habe ich heute beendigt. Jetzt gehts an den Lack für den Unterboden.
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65er Mustang Cabrio: der Spachtel ist ab!
1 Stunde Arbeit und 2 Inox-Flexscheiben und das zugespachtelte Seitenteil und Heck sind Geschichte! Ab Morgen wird geschweißt bis der Arzt kommt!
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65er Mustang Cabrio: Sauber!
Bereits Montag war der Trockeneisstrahler da und hat mal wieder ganze Arbeit abgeliefert. Der Unterboden ist so sauber, dass man davon essen kann! Der große Vorteil am Trockeneisstrahlen ist die Schonung der originalen Grundierung, der Nachteil, dass Rost nicht mit entfernt wird. Leider sind nach der Reinigung doch noch einige Durchrostungen an Cabrio-typischen Stellen aufgetaucht (hinterer Radlauf vorne, Unterboden an den Wasserabläufen) die ich jetzt auch noch Schweißen muß.
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65er Mustang Cabrio: neue Teile!
Endlich! Die Teile für das Cabrio sind aus USA eingetroffen und ich kann weitermachen! Als erstes gehts nun ans reinigen des Unterbodens mithilfe von Trockeneis.
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65er Mustang Cabrio: alles Leer!
Jetzt existiert vom Cabrio nur noch die Rohkarosserie und der Neuaufbau kann beginnen! Als erstes gehts in die Staaten zum abarbeiten der langen Teileliste, Fortsetzung der Resto folgt dann bei meiner Rückehr übernächste Woche.
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65er Mustang Cabrio: das schwebende Auto!
Das ist doch mal eine bequeme Art des Arbeitens an einem Auto! Auf diese Weise restauriere ich seit 15 Jahren! Allerdings funktioniert das nicht immer, bestes Beispiel ist das 66er Mustang Coupe mit dem schweren Rahmenschaden vom letzten Jahr (siehe ältere Artikel).
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65er Mustang Cabrio: Striptease!
Mustang Convertible einmal oben ganz ohne: hier zeigt sich nochmal der gute Zustand des Ponys, ein echtes California-Car.
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65er Mustang Cabrio: das Model und der Schnüffler!
Der Titel ist Programm! Obwohl ich kaum glaube das bei einem “normalen†Model 3cm!!! Spachtelmasse drauf sind! Das ist die durchschnittliche Stärke des Spachtels auf dem rechtem Seitenteil und dem Taillightpanel. Die werd ich wohl komplett ersetzen müssen. Der Rest der Karosserie ist in einem bemerkenswert guten Zustand, kein Rost und keine Unfallschäden im Frontbereich, bis auf die kleine Delle am Querträger.
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65er Mustang Cabrio: erste Bestandsaufnahme.
Dies ist das neue Projekt für dieses Frühjahr: ein 1965er Mustang Convertible mit
289cui V8.
Umfang: einmal alles bitte!
Heisst im Klartext: Fahrzeug komplett zerlegen, entlacken, entrosten, diverse Blechteile austauschen, neu lacken incl. Unterboden und Innen, Upgrades an Bremsanlage und Fahrwerk. Und das alles bis Anfang April! Viel Spass!!
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