West Coast Resto

1967 Mustang Convertible: Oops, I did it again!!

Michael Wolf — Wed, 01 Feb 2012 18:55:16 +0000

Ich hoffe, der Besitzer bricht bei diesem Anblick nicht in Tränen aus…
Ich habs mal wieder getan, ich habe einen Mustang mit dem Plasmaschneider bekannt gemacht und er hat verloren. Aber keine Panik, nächste Woche sieht er wieder besser aus…

1967 Mustang Convertible: und jetzt wieder gerade!

Michael Wolf — Wed, 01 Feb 2012 09:50:27 +0000

Ein bisschen drücken und überdehnen, und siehe da, er ist wieder gerade. Aber manchmal muß man sich ganz schön wundern, wie weich so eine Karosserie ohne Dach ist…

1967 Mustang Convertible: krummer gehts nicht!

Michael Wolf — Mon, 30 Jan 2012 18:40:09 +0000

Das war so klar! Erst jetzt, nachdem Motor und Aufhängung rechts raus sind, sieht man erst wie krumm das gesamte Fahrzeug ist! Der Diagonal-Verzug in der Vertikalen liegt bei ca. 8cm!!! Das bedeutet erst einmal ein ausführlicher Besuch auf die Richtbank mit einigen Dehn-und Streckübungen, erst dann kann ich die verzogenen Blechteile im Motorraum ersetzen.

Die Hebebühne hat eigentlich 4! Arme auf denen die Karosserie aufliegen sollte. In diesem Fall sinds nur noch 3!

1967 Mustang Fastback: und Fertig!

Michael Wolf — Mon, 30 Jan 2012 18:15:16 +0000

Nur noch die Schweisspunkte glätten und er ist endgültig Fertig. Als nächstes wird von innen und unten versiegelt und lackiert.

1967 Mustang Fastback: mehr Rost geht nicht!!

Michael Wolf — Sun, 29 Jan 2012 14:41:19 +0000

Diese Katastrophe auf Rädern wurde mir letztes Jahr zur Totaloperation übergeben, und ganz ehrlich? soviel Eisenoxid auf einen Haufen hab ich in meinem ganzen Leben noch nicht gesehen! Die Bestandsaufnahme hat gezeigt, dass von der ursprünglichen Karosserie so gut wie nix übrigbleibt.

Und ich hatte recht, es sind noch etwa 30% des alten Blechs zu retten (hoffentlich).

Nach dem Strahlen wiegt das Pony noch so ca. 80Kg!

Nachdem ich sogar die komplette Spritzwand ersetzen musste, sind es weniger als 30% alten Blechs.

Die Spaltmaße stimmen wieder und nächste Woche ist er wieder vollständig!

1988 Toyota Celica Turbo 4WD: Update…

Michael Wolf — Sun, 29 Jan 2012 14:19:52 +0000

bzw. Upgrade Teil 1.

1967 Mustang Convertible: Zerlegung Teil 1…

Michael Wolf — Sun, 29 Jan 2012 14:13:29 +0000

und wie zu erwarten ist der Schaden grösser als man von aussen sehen kann. Unter anderem fehlt die komplette äussere Dom-Verstärkung auf der rechten Seite!
Mal sehen was als nächstes kommt…

1967 Pontiac GTO: …und zurück vom Pulvern.

Michael Wolf — Sun, 29 Jan 2012 14:04:37 +0000

Die Bilder sprechen für sich: perfekt!!

1967 Pontiac GTO: …zurück vom Sandstrahler

Michael Wolf — Sat, 14 Jan 2012 21:42:39 +0000

1950er Ford “Shoebox”: Das neue Herz…

Michael Wolf — Sat, 14 Jan 2012 21:40:51 +0000

In Ermangelung des Tieferlegungssatzes für das Fahrwerk, sind jetzt erst einmal der neue Motor und das Getriebe mit der Überarbeitung dran. Motor: 302cui Ford Windsor, Getriebe: C4 Automatik.