West Coast Resto

1950er Ford “Shoebox”: 360°

Michael Wolf — Mon, 27 Jul 2009 18:57:44 +0000

Am Donnerstag letzte Woche war es soweit: Halterungen an Karosse gebaut und ab in den Grill! Jetzt ist die Karosserie von allen Seiten frei zugänglich und die Reinigungs-und Blecharbeiten können beginnen.

1950er Ford “Shoebox”: er schwebt!

Michael Wolf — Mon, 20 Jul 2009 18:55:41 +0000

naja, nicht wirklich, ich habe heute die Karosserie vom Rahmen abgehoben. Als nächstes kommt das Fahrerhäuschen in ein Drehgestell, um besser daran arbeiten zu können.

1950er Ford “Shoebox”: jetzt gehts los, endlich

Michael Wolf — Tue, 14 Jul 2009 18:25:27 +0000

Das kommt davon wenn man Einzelkämpfer ist! Manchmal hat man soviele Kleinaufträge hintereinander, dass man die wirklich wichtigen Grossen nach hinten rausschieben muss. Aber jetzt gehts endlich zügig weiter! Als erstes werde ich die Karosserie von innen aussteifen, damit sie sich beim herunterheben vom Rahmen nicht verzieht.

83er Blazer K10 6.2l Diesel: schön Bunt das Teil…

Michael Wolf — Thu, 11 Jun 2009 08:44:13 +0000

und hat natürlich mal wieder länger gedauert als gedacht!

83er Blazer K10 6.2l Diesel: und wieder, ab zum Lacker…

Michael Wolf — Thu, 07 May 2009 21:03:17 +0000

und hoffentlich nächste woche wieder da!

1970 Mercedes 300SEL: vom Lacker zurück.

Michael Wolf — Thu, 07 May 2009 21:00:14 +0000

83er Blazer K10 6.2l Diesel: Hochzeit!

Michael Wolf — Mon, 20 Apr 2009 18:54:07 +0000

Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass ich einen Monstertruck zusammenbaue!!
Da kann man nur hoffen, dass die Federn sich noch etwas setzen, sonst braucht die Frau des Besitzers einen Aufzug!

83er Blazer K10 6.2l Diesel: was für ein Motor!

Michael Wolf — Tue, 14 Apr 2009 18:27:52 +0000

Der Gussklumpen genannt Motor ist wieder an seinem Platz, als nächstes kommt die Karosserie wieder dorthin wo sie hingehört.

1970 Mercedes 300SEL: und ab zum Lacker!

Michael Wolf — Tue, 14 Apr 2009 18:22:48 +0000

Nach langer Zeit bin ich heute endlich mal wieder dazu gekommen ein paar Bilder einzustellen, sorry für die Wartezeit, hatte viel zu tun! Der Mercy ist inzwischen beim Lackierer und sollte morgen abholbereit sein. Die Schweissarbeiten haben sich etwas mehr hingezogen als ich zu Anfang gedacht habe, aber jetzt ist er wieder einwandfrei im Blech.

1950er Ford “Shoebox”: Bestandsaufnahme…

Michael Wolf — Tue, 14 Apr 2009 18:21:02 +0000

und ne Menge Überraschungen bei diesem neuen Restoobjekt die ich so nicht erwartet habe. Mir klingen noch die Worte des Besitzers in den Ohren: “der hat fast kein Rost, nur ein paar kleinere Löcher!” War wohl nix!! Vielleicht hätte er sich, so wie ich, mal mit nem Hammer unter sein neues Schmuckstück legen sollen, dann wären ihm auch die grossflächigen Durchrostungen im Bereich der rechten B-Säule aufgefallen. Das wird ein Haufen mehr Arbeit als gedacht!