Er sieht von aussen und innen wirklich klasse aus, hat aber das gleiche Problem wie fast alle Mustangs aus USA, der etwas respektlose Umgang mit Autos dieser Art (kleine schnelle Muscle-Cars) von seinem(n) Vorbesitzer(n).

In diesem Fall wars wohl ein Auffahrunfall vorne rechts, da der komplette rechte Rahmenlängsträger bis in den Unterboden gestaucht und geknickt ist.
Es müssen ausgetauscht werden: Träger rechts komplett, Federdom rechts, Innenkotflügel vor-und hinter dem Dom, Kühlerträger komplett, Zugstrebenträger rechts. Bis Frühjahr 2012 muss alles fertig sein!

Man kann sagen was man will, aber Farbgeschmack hat der Owner des Shoebox!
Heute noch im Topf, nächste Woche von unten und innen am Auto.

Dieser GTO soll, genau wie der Shoebox, nächste Saison wieder in perfektem Zustand dastehen. Die erste Begutachtung hat gezeigt, dass die Substanz wirklich gut ist und nur wenige gravierende Mängel zu beseitigen sind. Unter anderem sind der vordere und der hintere Scheibenrahmen im unteren Bereich so stark durchgerostet, das bereits Wasser in den Innenraum eindringt. Im übrigen sind die üblichen Arbeiten durchzuführen: Komplettzerlegung (Frame Off), Unterboden trockeneisstrahlen und lackieren, Rahmen und Achsen sandstrahlen und lackieren, Ganzlackierung aussen.

Vor dem zerlegen…

zerlegt und fertig für den Transport zum Sandstrahler.